Как подаването на газ при студен двигател влияе върху разхода на гориво?

Рязкото ускоряване веднага след запалване на автомобила, без да се изчака двигателят да достигне оптимална работна температура (80–90°C), съкращава живота на механичните части и изстрелва моментния и средния разход на гориво до пикови стойности.

Защо натоварването на студен двигател изразходва толкова много гориво?

Когато двигателят е студен, моторното масло все още не е достигнало оптималния си вискозитет, а вътрешното триене в цилиндрите е на максимално ниво. Освен това компютърът на двигателя (ECU) впръсква богата горивна смес (повече гориво), за да не угасне двигателят и да загрее по-бързо. Силното натискане на газта на този етап вкарва излишно количество гориво в цилиндрите, но поради студените метални повърхности значителна част от него се изхвърля през ауспуха без да изгори напълно.

Как трябва да се кара, докато двигателят загрява?

• Изчакайте 20–30 секунди след запалване маслото да се разпредели по всички канали.
• Поддържайте оборотите на двигателя под 2 000–2 500 об./мин, докато стрелката за температура се доближи до нормалното.
• Избягвайте рязко подаване на пълна газ и агресивни изпреварвания.

Влияние на шофирането на къси разстояния върху разхода

При постоянно каране само на 2–3 километра двигателят никога не може да достигне работната си температура. Това води до преразход на гориво с 40% до 50% над заводските данни на автомобила.

За да следите всички ваши зареждания и километри, посетете нашия сайт Yakitx.com.tr.